• 減速するEV市場、穴埋めはPHV 先駆者ボルボ「100%化撤回」苦渋の決断を3分解説【NIKKEI Mobility × NIKKEI PODCAST】

  • 2024/10/16
  • 再生時間: 4 分
  • ポッドキャスト

減速するEV市場、穴埋めはPHV 先駆者ボルボ「100%化撤回」苦渋の決断を3分解説【NIKKEI Mobility × NIKKEI PODCAST】

  • サマリー

  • スウェーデンのボルボ・カーが2030年に新車を全て電気自動車(EV)にする目標を撤回しました。トヨタは26年のEV世界生産計画を実質的に3割引き下げました。EVの時代はもう来ないのでしょうか。
    ボルボのアンダース・ベル最高技術責任者(CTO)のインタビュー記事を、NIKKEI Mobilityの深尾幸生編集長が解説します。

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    ■NIKKEI Mobility編集長 深尾幸生 
    自動車、エレクトロニクス、IT、素材などの各業界を担当。2017年から5年間はフランクフルトに駐在し、EVに急旋回する欧州の自動車メーカーや部品大手、スタートアップを取材した。脱炭素に突き進む電力会社や政府の動きも追った。著書に「EVのリアル 先進地欧州が示す日本の近未来」。

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    ▽難解なニュースも短時間で確実に理解できるMinutes by NIKKEI
    (渡部加奈子編集長) 

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あらすじ・解説

スウェーデンのボルボ・カーが2030年に新車を全て電気自動車(EV)にする目標を撤回しました。トヨタは26年のEV世界生産計画を実質的に3割引き下げました。EVの時代はもう来ないのでしょうか。
ボルボのアンダース・ベル最高技術責任者(CTO)のインタビュー記事を、NIKKEI Mobilityの深尾幸生編集長が解説します。

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■NIKKEI Mobility編集長 深尾幸生 
自動車、エレクトロニクス、IT、素材などの各業界を担当。2017年から5年間はフランクフルトに駐在し、EVに急旋回する欧州の自動車メーカーや部品大手、スタートアップを取材した。脱炭素に突き進む電力会社や政府の動きも追った。著書に「EVのリアル 先進地欧州が示す日本の近未来」。

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(小倉健太郎編集長) 
▽最先端技術や知財戦略を探るNIKKEI Tech Foresight
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▽デジタル・AI時代のルールを読み解くNIKKEI Digital Governance
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