• 物流の2024年問題はどうなった？ビジネスに広がる影響と今後（角井亮一）

  • 2024/11/17
  • 再生時間： 29 分
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物流の2024年問題はどうなった？ビジネスに広がる影響と今後（角井亮一）

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  • サマリー

  • プレゼンターは、経営コンサルタントで、株式会社イー・ロジット代表の角井亮一さん。 今年4月、トラックドライバーの時間外労働が規制強化されました。 1カ月の時間外労働の上限は平均80時間に制限され、事業者は運行本数を減らすか、 ドライバーを増やす必要があり、最大4割が倒産・廃業するとの見方もありました。 この課題の現在位置を、物流のプロフェッショナルに聞きました。 ＜参考記事＞ トピックス「2024年 物流問題」（日経新聞・電子版） https://www.nikkei.com/topics/23032800 Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices
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あらすじ・解説

プレゼンターは、経営コンサルタントで、株式会社イー・ロジット代表の角井亮一さん。 今年4月、トラックドライバーの時間外労働が規制強化されました。 1カ月の時間外労働の上限は平均80時間に制限され、事業者は運行本数を減らすか、 ドライバーを増やす必要があり、最大4割が倒産・廃業するとの見方もありました。 この課題の現在位置を、物流のプロフェッショナルに聞きました。 ＜参考記事＞ トピックス「2024年 物流問題」（日経新聞・電子版） https://www.nikkei.com/topics/23032800 Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices
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物流の2024年問題はどうなった？ビジネスに広がる影響と今後（角井亮一）に寄せられたリスナーの声

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