• Folge 403 - Bankrottmeile

  • 2024/10/17
  • 再生時間: 2 分
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Folge 403 - Bankrottmeile

  • サマリー

  • Mirko aus Riesa hat mir eine interessante Nachricht über mein Kontaktformular geschrieben.
    Er berichtet von einer Bankrottmeile. Was steckt dahinter?

    Der Bau der Bahnstrecke Riesa – Chemnitz hatte es in sich. Die hohen Baukosten im Abschnitt zwischen Limmritz und Waldheim führten im Jahr 1848 zur Zahlungsunfähigkeit der Chemnitz-Riesaer Eisenbahn-Gesellschaft. Sechs Viadukte, Stützmauern und Erdarbeiten auf einer knapp 7,5 km langen Strecke brachten die private Eisenbahngesellschaft in Finanznot. Die Gesellschaft wurde daraufhin verstaatlicht.

    Nun muss man wissen: Ab dem Jahre 1843 galt als geografische Meile eine Strecke von 7412,665 Meter.

    Der Volksmund bezeichnet diesen knapp 7,5 km langen Teil der Bahnstrecke Riesa – Chemnitz daher auch als Bankrottmeile.

    Die gesamte Bahnstrecke wurde am 1. September 1852 eröffnet.

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あらすじ・解説

Mirko aus Riesa hat mir eine interessante Nachricht über mein Kontaktformular geschrieben.
Er berichtet von einer Bankrottmeile. Was steckt dahinter?

Der Bau der Bahnstrecke Riesa – Chemnitz hatte es in sich. Die hohen Baukosten im Abschnitt zwischen Limmritz und Waldheim führten im Jahr 1848 zur Zahlungsunfähigkeit der Chemnitz-Riesaer Eisenbahn-Gesellschaft. Sechs Viadukte, Stützmauern und Erdarbeiten auf einer knapp 7,5 km langen Strecke brachten die private Eisenbahngesellschaft in Finanznot. Die Gesellschaft wurde daraufhin verstaatlicht.

Nun muss man wissen: Ab dem Jahre 1843 galt als geografische Meile eine Strecke von 7412,665 Meter.

Der Volksmund bezeichnet diesen knapp 7,5 km langen Teil der Bahnstrecke Riesa – Chemnitz daher auch als Bankrottmeile.

Die gesamte Bahnstrecke wurde am 1. September 1852 eröffnet.

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