2023年1月末、トヨタの新体制が発表されました。13年間、社長を務めた豊田章男社長が会長になり、新しい社長には佐藤恒治さんが就きます。翌月には初めての記者会見が行われました。

初公開！ トップ企業の危機対策本部の舞台裏 コロナ禍でも「最速復活」できた理由とは？

これまで300社以上の企業経営の現場を見てきた著者が、「IT活用の仕方がよくわからない」という会社に向けて、経営戦略としての「利益を生む正しいITへのお金のかけ方」を教えるのが本書です。

トヨタを事実上、世界最大の自動車メーカーにまで成長させた企業力の秘密は、70年以上に渡ってトヨタ経営の底流に流れてきた企業憲法である「豊田綱領」と、世界最強と評価される「トヨタ生産方式」と言われる。しかし、いかに素晴らしい綱領や理路整然とした生産方式があっても、それを実践し経営改革に取り組んでいくのは人間の力である。まさに「経営は人なり」なのである。巷にはいわゆる内外のトヨタ本といわれるものが氾濫している。しかし、トヨタ自動車の企業経営を、「経営トップ、つまり人間というフィルターを通じて見る」という視点の本はそれほど多くない。本書を読まれた若い読者の方々が、創業者精神である「豊田綱領」を尊重しながらトヨタの10年改革を求心力とした、3人の経営トップたちの苦闘とカイゼンに明け暮れた人間ドラマから何かを感じ取っていただければ、筆者としてこれほどの喜びはない。 ※本商品は「新トヨタ主義の秘密」(こう書房刊 水島愛一朗著ISBN:4-7696-0903-5 223頁1,575円(税込))をオーディオ化したものです。(C)A.Mizushima 2006

2000社の事例からわかる、確実に成果の出る「見える化」の手法とは？この作品で大不況時代を生き残り、先の20年を勝ち抜けるビジネスパーソンになりましょう！


現代はパソコンでの仕事が多くなったため、上司・同僚・部下が今している仕事が昔より見えなくなってきています。
周りの動向が見えないために、小さなトラブルを放置して大きなクレームに発展したり、他者がサポートしてくれたことを気づかなかったりしています。
本オーディオブックは
(1)会社の未来　
(2)社員の頭のなか　
(3)顧客の頭のなかを見える化するための事例が多数あげられているので、共有とはどうすべきかの技がわかりやすく伝わってきます。
部署の垣根を超えたコミュニケーション、顧客の動向を共有化した上での業務円滑化など、同じ会社の未来をみつめて全社員が楽しく仕事に取り組める方法が満載です。

週刊東洋経済の人気連載の書籍化企画。

創業家の御曹司であるが故の葛藤、巨大企業の針路を決める重圧……

There is a competitive advantage out there, arguably more powerful than any other. Is it superior strategy? Faster innovation? Smarter employees? No, New York Times best-selling author, Patrick Lencioni, argues that the seminal difference between successful companies and mediocre ones has little to do with what they know and how smart they are and more to do with how healthy they are.

生産技術とは、企業の工場や生産現場において生産ラインの設計や管理を行う仕事。自動化が進んでいるとはいえ、製造の過程には人間の手が欠かせず、生産技術は将来に渡ってニーズのある必要性の高い仕事といえる。本書は、生産技術業務や他の工場系の業務（生産管理・品質管理・品質保証など）についてのあるあるを、生産技術職YouTuberである著者がまとめたもの。

「仕事が終わらない」「仕事が回らない」「成果が出ない」そんな悩みも、「この仕組み」ですべて解決！

ＩＴ企業がなだれ込み、自動車ビジネスの激変は必至だ。

マスコミが書けないトヨタの手口を暴く

「日本一の会社」トヨタのことは、残念ながら『週刊金曜日』しか書けない。新聞はもちろん、週刊誌でもテレビでも、トヨタに横を向かれたらおしまいである。利益は日本一であり、≪財界総理≫といわれる経団連会長も出していたトヨタの、この国の支配の手口と、支配の歴史、すなわちスキャンダルを含めた事件の歴史を、あますところなく描破したこの本は、怒りを忘れない日本人にとって必読であり、必携である。

※本商品は「トヨタの正体」(金曜日刊 横田 一/佐高 信著 ISBN：978-4-906605-13-2 128頁 1,050円(税込))をオーディオ化したものです。

本オーディオブックを全部走りながらお聴きいただいたら、約 32 km、1960 kcal 消費できます。

Multiple Shingo Award-winning management and operations expert Jeffrey K. Liker provides a deep dive into Toyota's world-changing processes, showing how you can learn from it to develop your own improvement program that fits your conditions. Thanks in large part to this book, managers across the globe are creating workforces and systems that produce the highest-quality products and services, establish and retain customer loyalty, and drive business profitability and sustainability.

■あなたは会社で働くのは「楽しい」ですか？突然ですが、2つ質問をさせてください。質問① あなたは、会社で働くのは「楽しい」ですか？質問② あなたが会社のリーダーや経営者であれば、あなたの組織のメンバーは「楽しい」と思って働いています

「現場で使える」思考の技術・実行の作法。ビジネスとは問題解決の連続だ。その考え方を知らなければ、無益な「目先のモグラたたき」を繰り返すことになってしまう――

ライフネット生命保険株式会社 代表取締役社長 岩瀬 大輔氏推薦!「MBAでは教えられない「ビジネスで一番大切なこと」 が、圧倒的なリアリティで書かれている」

In this classic text, Taiichi Ohno—inventor of the Toyota Production System and Lean manufacturing—shares the genius that sets him apart as one of the most disciplined and creative thinkers of our time. Combining his candid insights with a rigorous analysis of Toyota's attempts at Lean production, Ohno's book explains how Lean principles can improve any production endeavor.

マニュアルにない小さな工夫が、成果や評価に大きな差を生む!世界一のコンサルティングファームでの学びを厳選した究極の仕事術バイブル

「部下の管理」に疲れた人必読!　
見るべきものは「人」ではなく「タスク」だ!　
年間2000名以上のリーダーが実践!

◎20年間読まれる必読書◎36刷＆17万部のロングセラーを大幅加筆＆全面改訂◎新章「どうすれば現場力をものにできるのか」を約30ページにわたって新たに描き下ろし

工場は少人数で回せるようになったのに、売上に比例して事務職員が増え続けなくてはならないのは、なぜなのか。複数の関連会社のシステムが個別に管理され、情報一元化のために膨大な労力を割かなくてはいけないのはなぜなのか――？

著者は、建設会社役員、税理士、大学講師、時間管理コンサルタント、そしてセミナー講師と、「5つの肩書」を持つスーパーサラリーマン。

なぜ、仕事が終わらないのか。
そして、なぜ、その終わらない状態が続くのか。
そんなあなたの悩みを根本的に解決します。

★8万部突破『一番伝わる説明の順番』の第２弾！★戦略コンサルタントが教える一番成果が出る「仕事の順番」を公開！★「何を、どの順番で、進めるか」で生産性、効率、成果は大きく変わる！

量産型電気自動車「リーフ」。それは車両からの排気ガスがゼロという夢のような自動車だ。その爽快な運転感覚、ＩＴ技術を活用した操作性など高い評価を得ており、グッド・デザイン賞、カー・オブ・ザ・イヤーなどの数々の賞を獲得している。
そんな「リーフ」の開発責任者を担当したのが、門田英稔氏である。
門田氏はある日、コンセプトカーではなく実用的な量産型電気自動車開発の指揮をとってほしいという依頼を受けた。いままでにない全く新しい車。それを３年という短い期間で開発しろというのだ。
新しい車であるというだけで、困難な開発になるのは目に見えている。それに加え時間もないという。しかし結果、門田氏は困難を乗り越え、見事に期待にこたえた。
これは門田氏にスポットを当て、日産「リーフ」の開発を追った物語である。なぜ門田氏が「リーフ」開発を成功させられたのか。迫っていく。


■門田英稔氏　経歴
日産自動車株式会社　「日産リーフ」開発責任者

■会社概要
日産自動車株式会社
1933（昭和8）年12月26日　設立

一橋ビジネススクールの「エグゼクティブMBAコース」で教える問題解決の定石から新時代での応用までが、この１冊で学べる